“相互利益，双赢和长期主义是空中客车在中国发展的主要解释。我认为航空业远非饱和。这个市场具有巨大的潜力，这在未来的市场合作，经济合作和供应链中也为双方提供了基本条件。” 6月25日，空中客车中国徐帮派的首席执行官指出，自1985年第一架空中客车飞机被运送到中国以来，双方之间的合作从简单的飞机销售升级为深层工业合作。 2008年的天津A320装配线建立成为一个里程碑，这标志着中国主要空中客车制造能力的转移。到目前为止，空中客车公司在中国拥有2,000多架飞机，这些飞机是市场中55％以上的范围。今年，欧洲飞机空中客车公司的欧洲飞机制造商（因此被称为“空中客车”）的标志是其开发人员的轨迹Elopment不仅是中国欧盟的经济合作与贸易的缩影，而且还反映了全球工业链协调发展的深刻融合。徐帮派指出，与竞争对手相比，空中客车公司成立40周年。它在中国具有强烈的商人精神，因此它可以与销售，客户服务和其他方面进行努力。空中客车公司植根于中国，不仅出售飞机，而且在中国拥有本地雇员和完整的团队，这与竞争对手和空中客车不可媲美。空中客车首席运营官拜·舒曼（Bai Shuman）宣布，目前，天津的第二线飞机正在建设中。将其纳入劳动力后，中国将成为第一个拥有两条装配线的单一空客市场，A320飞机的生产能力加倍。 “这不仅是中国市场的承诺，而且是全球空中客车方法的重要支点。”至于下一个基因Bai Shuman的配合是，您会发现空中客车有很多想法，并且该行业的未来可能性不同。 “中国市场是世界上最大的单一乡村市场。它将在未来20年内增加9,000多架飞机，其舰队尺寸将达到10,600至2044年。”空中客车的全球高级副总裁指出，空中客车公司对中国市场的长期潜力充满信心，这是银色经济和“ Z Z” Gen upgrade的新增长点。关于市场上中国飞机到达中国飞机上有空客道路的市场的谣言 - 中国飞机正到达沿着空中客车道 - 公路飞机的市场 - 中国飞机是空客道路沿着空客道路的一个市场 - 中国飞机 - 中国公路沿着空中客车沿着航空场地 - 沿着空气架 - 沿着空中的平面 - 到达空中 - 沿着航空场能 - 沿着空中的飞机 - 沿着航空场能 - -way -to -day -by -by -airbus道路是道路 - 路 - 路 - 路 - 路 - large -way -to -a -a -a -a -airbus道路是遥远的 - 弗林飞机订单，刘li回应了这个地方，“我对市场上的闲聊和披露的闲聊，但我们与未来的计划相关，但我们与未来的计划有关，我们无话可说。贝尔赫曼（Bershman）对全球航空产业链的关税征收关税，承认，对于航空业，全球市场与1979年签署的Youlakalan长期以来与Youlakalan达成了零关税协议。这是一项优先政策，为全球航空业的增长提供了重要的支持。在当前关税矛盾的情况下，许多当地中国供应商为缓解行业制造提供了许多措施。空中客车公司正在积极与海外供应商合作，以继续探索更好的解决方案。但是全球航空工业的BershumannnnY还强调，恢复1979年签署的零关税协议仍然是最好的选择。徐帮派指出，目前与航空业有很大的薄弱环节，也就是说，整个供应链系统未能维持加速工业化过程的需求。这种情况直接导致延误交付到航空公司的车辆航空公司，还挑战了空中客车交付计划和行业加速目标。直到2025年，空中客车的交付量表尚未在2019年历史高潮中恢复，这与供应链瓶颈密切相关。徐帮派说，这种现象证实了供应链的“加强和填充”。在此过程中，中国供应商表现出浓厚的竞争，传统上，这两家公司都在供应链的各个方面都表现出了许多私营企业和许多私营企业的优势。因此，空中客车公司加深与中国供应链为成就的合作e好处和双赢的结果。徐帮派强调，中国的供应链体系将在加强行业的未来航空链的稳定性方面发挥重要作用。
